Valettava rakenne keskittyy useisiin linkkeihin, kuten tappihitsaukseen, bitumimaalaukseen, veden sekoittamiseen, muottien kiinnitykseen, tärytykseen, muotin irtoamissuojaan, koonvarmistukseen ja mittauspisteiden tarkkuuteen, ja toteutus tapahtuu tiukasti materiaalin vaatimusten mukaisesti. valmistaja ja kattilatehdas.
1. Tappinaula-asennus
Ennen vedenpainetta asiaankuuluvien alueiden tapit, kuten lämmityspinnan hitsausliitokset ja yhdistetyt hitsausliitokset sekä lämpöpinnan liitokset kuljetuksen ja asennuksen aikana, tulee täyttää. Korjaa hitsaus ja tartu nauloihin varmistaaksesi, että tapit on järjestetty suunnitellun tiheyden mukaan. Ennen kaatamista levitä kaikkiin upotettuihin metalliosiin, nauloihin ja muihin metallipintoihin yli 1 mm paksu kerros asfalttimaalia tai kääri palavat materiaalit.
2. Ainesosat, veden jakelu, sekoituksen ohjaus
Ainesosat punnitaan ja vesi jaetaan tiukasti materiaalivalmistajan materiaalikäsikirjan vaatimusten mukaisesti ja mittauksen tarkkuudesta vastaa nimetty henkilö. Valukappaleiden sekoittamiseen käytettävän veden tulee olla puhdasta vettä (kuten juomavettä), jonka pH on 6-8. Kiinnitä huomiota veden lisäysjärjestykseen sekä sekoitus- ja sekoitusaikaan. Vettä ei saa lisätä mielellään, eikä sekoitusaikaa saa mielivaltaisesti pidentää tai pidentää. Veden määrää ei saa lisätä yhteen paikkaan, ja valukappaleen on oltava täysin sekoitettu. Teräskuitua on lisättävä valukappaleeseen veden lisäyksen ja sekoituksen aikana, eikä sitä saa sekoittaa agglomeraatteihin.
3. Mallin ohjaus
Valettavan muotin valmistus on erittäin kriittinen prosessi, ja muottilevyn laatu vaikuttaa suoraan valuvanteen laatuun. Mallin ohjaus keskittyy sen lujuuden ja mittatarkkuuden hyväksymiseen. Mallin on oltava tukeva ja tiukasti koottu, jotta varmistetaan, ettei kaatamisen aikana tapahdu siirtymää tai löysyyttä. Puumuotti on asetettava rakennuspiirustuksen geometristen mittojen ja valupaksuuden mukaan, esivalmistettu ja koottu, ja rajapinta on tiukka. Muotti on valmistettu 15 cm mallista ja puisesta neliöstä, jonka leveys on ≤500 mm; erikoismuotoiltu muotti on tehty puisesta neliöstä ja päällystetty pintakerroksisella kolmen senttimetrin levyllä, pinta on harjattu kahdella irrotusaineella, jotta varmistetaan valuvanteen paksuus ja pinta rakentamisen jälkeen on sileä ja puhdas ilman kuoppia. Muotti on tarkastettava ja hyväksyttävä ennen rakentamista.
4. Kaadon ohjaus
Valettavaa kaadettaessa kunkin syötön korkeutta säädetään välillä 200–300 mm, osa, jonka paksuus on suurempi kuin 50 mm, kaadetaan siinä olevalla täryttimellä ja "fast in and hidasta" -menetelmää käytetään jatkuvaan värähtelyyn. värähtelyn aikana pidättymisen estämiseksi Alemman reiän ja vuotovärähtelyn osalta kunkin pisteen värähtelyaika ei saa olla liian pitkä, jotta hienojakoinen jauhe kelluisi. Tärinäprosessin aikana tärytanko ei saa osua liikaa malliin ja koukkunauloihin. Kun kaadetaan yli 50 mm paksuja valukappaleita, yli 10 m2:n pinta-ala tulee rakentaa kahteen kohtaan samanaikaisesti; Varmistaakseen, että sekoitettu materiaali kaadetaan määritetyssä ajassa, alle 50 mm paksujen osien kaataminen on suositeltavaa itsetasoittuvana ja automaattisena Kaasuton itsevirtaava valurakenne.
5. Liikuntasaumojen varaus
Koska valuvanteen laajenemiskerroin on ristiriidassa teräksen laajenemiskertoimen kanssa, se on noin puolet teräksen laajenemiskertoimesta. Yleisesti ottaen on olemassa neljä tapaa ratkaista valuvanteen laajeneminen: yksi on maalata asfalttimaali tapille ja metallipinnalle, paksuus on vähintään 1 mm. Toinen on laaja-alainen valuosa, joka kaadetaan lohkoissa 800 ~ 1000 × 400 välein, ja laajennussaumamateriaali liimataan sivulta poistumaan paisuntaliitosta. Kolmanneksi kelataan keraamista kuitupaperia, jonka paksuus on 2 mm, kuvun, instrumenttiputkiliittimien ja metalliseinien läpivientiosien pinnalle paisuntaliitoksina. Neljänneksi, veitsellä voidaan leikata puolipaksuinen rako muovin rakentamisen aikana, tai muoviin voidaan tehdä reikä laajenemisongelman ratkaisemiseksi.
Postitusaika: 22.10.2021